?

Log in

No account? Create an account

Непобежденный Ленинград

История, истории, истории об истории

Время первых становиться последними.
rlptrt

Россия не способна самостоятельно создавать спутники! Доля иностранной электроники в российских гражданских спутниках связи достигает 70 процентов. РИА Новости 20 апреля 2018 г.
«Сейчас, к сожалению, ситуация такова, что, как правило, российские компании, которые производят спутники, на 70 процентов зависят от электронно-компонентной базы иностранного производства», — заявил замглавы Россвязи Игорь Чурсин на конференции Satellite Russia.

У Росгидромета сейчас нет спутниковой составляющей: группировка отечественных метеорологических спутников просто «умерла». Об этом сообщил в четверг журналистам глава Росгидромета Максим Яковенко. Сейчас ведомство изучает опыт Японии, где в метеорологии используются малые спутники. В этом году Росгидромет попытается сделать пробный запуск такого спутника. У Росгидромета есть две собственных геофизических ракеты-носителя. Они могут выводить 15 кг оборудования на орбиты в 115 и 300 км.

Российской космической отрасли угрожает системный кризис. В случае отсутствия экстренных мер, направленных на изменение сложившейся ситуации, через 3-4 года страна полностью потеряет конкурентоспособность на мировом уровне, заявил в сентябре 2012 во время встречи со студентами технических вузов глава Роскосмоса Владимир Поповкин.

3 марта 2019 года американский многоразовый корабль Crew Dragon успешно пристыковался к МКС. Россия больше не нужна.
Потеря «Роскосмосом» монополии на доставку людей к Международной космической станции (МКС) существенно ударит по финансовым показателям госкорпорации, заявил Business FM научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев.
«Мы в среднем в год запускаем шесть американцев на МКС, по 80 миллионов [долларов], то есть получается где-то полмиллиарда в год. Теперь эта сумма в 2019 году отработается по обычному режиму, два контракта на 2020 год. И все. Этот источник закрылся, если, конечно, все пойдет по плану». «Мы не можем ничего предложить на международном рынке, нас оттуда в последние годы вытеснили полностью. Еще остался хороший контракт с OneWeb на миллиард. А так практически ничего нет». В июне 2015 года компании Arianespace и OneWeb объявили о заключении контракта на запуск космических аппаратов мобильной спутниковой связи OneWeb, для чего у России будет куплена 21 ракета-носитель «Союз-2» производства ракетно-космического центра «Прогресс».

В анваре 2018 года США высказали намерение отказаться от закупки ракетных двигателей РД-180 и РД-181. В ответ на это генеральный директор «Энергомаша» Игорь Арбузов заявил, что зарубежные контракты (поставки РД-180 и РД-181 в США) обеспечивают более половины выручки предприятия.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что «никогда наша ракетно-космическая отрасль не зависела от американцев», а продажа мест в российских пилотируемых кораблях иностранным заказчикам «не является какой бы то ни было ключевой статьей» для финансирования госкорпорации.
[Spoiler (click to open)]В 2017 году вице-премьер Дмитрий Рогозин поставил задачу искать для отрасли заказчиков, «заинтересованных в результате, а не в процессе, как это часто бывает сейчас». По мнению вице-премьера, сейчас требуется решить, зачем нужен человек на орбите, По его словам мы обязаны создавать высокие технологии; но развитие высоких технологий требует «заказчиков, заинтересованных в результате», которых стране негде взять, поэтому мы отказываемся от пилотируемой космонавтики, потому что не можем создать необходимых высоких технологий.
Еще в 2015 году вице-премьер призывал не тратиться на экспедиции к Луне и Марсу в связи с экономическим кризисом в России, невзирая на космические амбиции: «Мы сейчас не можем себе позволить за счет амбиций, пусть даже и космических, космическим образом подорвать экономические интересы страны. Мы сейчас в сложном положении находимся. Нам надо деньги беречь и вкладывать рубль так, чтобы он приносил больше, чем рубль». При этом вице-премьер не исключил участия России в совместных полетах на другие планеты. А кроме того, он уверен, что подобные амбициозные планы способствуют развитию технологий.


Почему это произошло?
[Spoiler (click to open)]Прорыв тихо случился в 2009 году. Это был не технический прогресс и не громкий запуск — это был список. SpaceX опубликовала свои цены на запуск ценных грузов. Теперь, если компания хотела запустить спутник, она знала, сколько денег привлечь, и могла строить планы вокруг этого. Небеса открылись для предпринимателей, отчасти из-за агрессивного бизнеса SpaceX и отчасти из-за того, что Вашингтон теперь приветствует частное предпринимательство на орбите. Самое важное в запуске астронавтов SpaceX не то, что они на самом деле полетят в космос. Важно то, что они снизили цены. В отрасль хынул поток фирм и идей. Илон Маск, генеральный директор SpaceX. Джефф Безос, основатель Amazon, финансирует за свой счет космическую компанию Blue Origin. Ричард Брэнсон сосредоточился на Virgin Galactic.

Если в 2008 году место на "Союзе" для американского астронавта стоило 21,8 млн долларов, то в 2018-м – уже 82 миллиона. То есть собственные разработки США подстегнули в том числе и растущие аппетиты Роскосмоса. На программу развития частных пилотируемых космических кораблей было выделено более 8 млрд долларов. По расчётам, одно место на борту CST-100 Starliner и Dragon-2 будет стоить около 20 млн долларов. Сегодня у компании SpaceX

11 октября 2018 года произошла авария с российским космическим кораблём Союз МС-10. Это была первая авария с 1983 года. В 2017-2018 годах пришлось отправить на переборку 58 двигателей для ракет-носителей "Протон-М" и 16 для "Союзов" из-за обнаруженных в них дефектов.
По данным ООН, в 2018 году Россия уже на третьем месте по количеству спутников на орбите. У США 830 спутников, у Китая – 280, у России – 147, у Японии – 75, у Великобритании и Индии по 54 спутника.


Каковы перспективы?
[Spoiler (click to open)]В СССР - России было запущено 144 "Союза" разных модификаций. Это одноразовый космический корабль массой 7,2 тонны, который доставляет на орбиту трёх человек. Хоть "Союз" и продолжает выполнять свои функции, он уже морально устарел.
"Ангара" создаётся с середины 90-х. До сих пор было осуществлено два испытательных пуска с имитаторами нагрузки. В ценах 2014 года на Ангару было потрачено 112 млрд рублей.
С 2009 года разрабатывается многоразовый корабль "Федерация". 14 тонн массы в околоземной конфигурации, до 20 тонн – в лунной. Большой внутренний объём (9 кубометров), экипаж до 6 космонавтов. На разработку "Федерации" с 2016 по 2025 годы выделяется почти 60 млрд рублей.

Многоразовый Dragon V2 от SpaceX уже выполнил первый тестовый полёт: 12 тонн, до 7 астронавтов, до 10 полётов, до 7 суток автономного полёта, до двух лет в составе МКС. Предполагаемая стоимость доставки одного человека на орбиту – 20 млн долларов.
Компания Boeing – CST-100 Starliner: 13 тонн, до 7 астронавтов, до 10 полётов, до 2,5 суток автономного полёта – это космическая маршрутка "до МКС и обратно. Первый испытательный полёт Starliner намечен на апрель 2019 года. Стоимость доставки астронавта – как у Dragon V2.
В январе 2018 года начал строиться корабль для первой пилотируемой миссии по программе "Орион". Тяжёлый космический корабль массой до 25 тонн создаётся в первую очередь для полётов за пределы околоземного пространства – к Луне, к астероидам, к Марсу.


4 октября 1957 года первый в мире искусственный спутник Земли «Спутник-1» был запущен СССР - это всего через 12 лет после окончания Великой Отечественной Войны. 12 апреля 1961 года СССР запустил первого человека Земли в космос, в 1970 году по Луне ездил первый советский луноход. А 15 ноября 1988 года, с Байконура стартовала сверхтяжёлая ракета "Энергия" с кораблём "Буран", который слетал и вернулся домой полностью в автоматическом режиме.
И вот как-то незаметно мы «долетались» до того, что космос нам не нужен, вернее – не по карману (исключая, конечно, прикладные вопросы национальной обороны).
Вся мерзость в том, что все достижения в мультыильмах и далеком светлом будущем. А в настоящем - уничтожение целых отраслей и грабеж народа.

Да, кстати. Народ говорит, что встраиваемая в автомобили аппаратура ГЛОНАСС работает не через спутниковую группировку, а через A-GPS, то есть через сеть станций сотовой связи. И не работает там,игде их нет.