Category: экономика

Category was added automatically. Read all entries about "экономика".

Верхний пост

Ну, вот и пришло время написать верхний пост.
Я, Rlptrt, колорадоватник из Ленинграда. Остальное понятно.
Во всякие глупости типа френдмарафонов не играю. Пишу на патриотические темы.
Баню влет за русофобию, антисоветчину и либерастию. Не люблю меряний интеллектом.
За долгую жизнь видел многое, поэтому предпочитаю высказываться.
Основное дело здесь - Вахта памяти. Я пропустил время, но сейчас возобновлю ее. Из ранних постов исчезли фото. По мере возможности восстановлю.
Список Вахты тут.
Друзьям и хорошим людям весьма рад. Заходите, обсуждайте, рассказывайте.

Фальшфлаг НДС

Вас беспокоит повышение НДС до 20%? Серьезно?
Дело в том, что финансовая система страны имеет такие проблемы, про которые не говорят в СМИ, что повышение НДС просто не важно. В СМИ обсуждаются какие угодно экономические проблемы, раскрываются тайны века, эксперты всех мастей докащывают совершенно не нужные нам вещи. И вопрос повышения НДС - один из отвлекающих наше внимание моментов от важных вещей.

Опишем этот механизм на другом примере.
Кто является богатейшим человеком на Земле? Ротшильд, Рокфеллер, Безос, Гейтс или, может, Баффет? Вы что-нибудь слышали о Джоне Богле? Нет? Это - основатель и хозяин взаимного инвестиционного фонда Vanguard Group, Inc.
Есть такая очень богатая компания Apple. Слышали, наверное. Её стоимость превысила ТРИЛЛИОН долларов. А кто владеет этой компанией? Вот список крупнейших акционеров:
Vanguard Group, Inc. (The) – 5,68 %
State Street Corporation – 4,11 %
FMR, LLC – 3,07 %
BlackRock Institutional Trust Company, N.A. – 2,72 %
Bank of New York Mellon Corporation – 1,42 %
Northern Trust Corporation – 1,39 %
BlackRock Fund Advisors – 1,21 %
У Vanguard Group чуть меньше 6%. Не густо. Но далее следует
State Street Corporation, такая же взаимная инвестиционная компания. Она владеет 4,11% Эппла. И кто же крупнейшие акционеры у неё? Вот:
Massachusetts Financial Services Co ( канадская страховая компания – кто владеет запутано)
Price (T.Rowe) Associates Inc – 7%
Vanguard Group (куда же без него!) – 6%
BlackRock – 5%
Смотрим глубже кто же акционер у Price (T.Rowe) Associates Inc. И видим все те же знакомцы: Вэнгард и BlackRock. То есть точно таким же манером монстр Вангард контролирует и второго главного акционера компании Apple. Нехитрый прием и 10% акций яблока уже в кармане. Но и это ещё не все.
В первой десятке есть две конторы с похожим названием BlackRock & БлаБла и третий раз название BlackRock упоминается в акционерах State Street (к слову у Вангард таких дочерних компаний десятки – так, что не факт, что мы все их владения сможем посчитать даже приблизительно – даже самые крупные). Естественно среди владельцев BlackRock мы обнаруживаем все те же самые лица. Добавляем ещё четыре процента и получаем уже 14% от всех акций Apple держит одна контора – Вангард! И опять, это не все. Что там ещё осталось среди подставных владельцев Apple?
FMR LLC (Fidelity Management and Research), Fidelity Investments аналогично мы обнаружим в точности идентичные названия среди акционеров: Блэкрок, Вангард, State Street и так далее. То есть Fidelity – опять же подконтрольна Vanguard Group!
Итого: в копилке “скромные” 17%.
Дальше копать не имеет смысла, т.к. крупнейший акционер Apple - миллиардер Карл Айкан владеет всего 1% процентом акций.
То есть скромная компания Vanguard Group контролирует и по сути владеет огромной компанией Apple. Полностью аналогичная ситуация и с остальными крупнейшими мировыми компаниями. Vanguard Group владеет миром.

Вернемся к нашему НДС. При чем тут какая-то Vanguard Group? А при том, что механизм работы ровно тот же самый.
Как всем известно, стоимость товара складывается из стоимости закупаемых материалов (комплектующих, заготовок, полуфабрикатов и т.д.), оплаты энергоресурсов, оплаты труда рабочих, и самое главное, в стоимость товара включены НАЛОГОВЫЕ СБОРЫ на прибыль, з.п. сотрудников. Необходимо отметить, что налоговые сборы также включены в стоимость энергоресурсов, стоимость материалов, комплектующих, заготовок и полуфабрикатов.
Получая прибыль или зарплату, мы начинаем их тратить. Каждый потраченный рубль при покупке уходит на оплату незначительной части стоимости товара (услуги), остальные траты – это оплата НАЛОГОВЫХ СБОРОВ, включенных в стоимость товара или услуги. Чем длиннее цепочка преобразований от исходного сырья до конечного продукта, тем выше стоимость товара, тем больше налогов оплатит покупатель. То есть покупая товар мы оплачиваем НАЛОГОВЫЕ СБОРЫ и лишь в малой доле собственно стоимость товара.

На страже сбора налогов в России находится государство в лице зарегистрированных налоговых агентов на сайте https://www.upik.de, в широком ассортименте. В частности, ООО «Правительство РФ», зарегистрировано под номером: D&B D-U-N-S® Number 531298725. Каждый государственный орган, от ООО «МВД» до самого захолустного муниципального образования имеет регистрационный номер налогового агента. Логично предположить, что сбор налогов осуществляется в метрополию, присвоившую регистрационный номер налоговому агенту. Кроме того, внаглую происходит приём денежных средств от населения РФ напрямую, минуя ООО «Российская Федерация» через компании, зарегистрированные в иностранных государствах, доля которых достигает 85% от количества крупных предприятий, действующих в России.
Не будем мы настолько наивными, чтобы поверить в то, что к отлаженному механизму сбора налогов могут быть допущены случайные люди, пришедшие к власти путём всеобщего народного волеизъявления. В этом случае процесс может дать сбой, и поэтому метрополией произведена селекция личностей, осуществляющих в Росвии власть, которые на пушечный выстрел не подпустят к власти случайного человека.
То есть подавляющее большинство (до 85%) "зарабатываемых в России денег России не принадлежит.
И на этом фоне как-то не серьезно выглядят страхи от 2% повышения одного из налогов, которыми запугивают обывателя. Не сообщая ему, что он работает на чужого дядю.


Новости экономики

Китай поднял порог неуплаты НДФЛ до 5000 юаней (750$). Это значит, что человек, получающий менее 5000 юаней не платит налог. Зачем? Стимулировать внутреннее потребление.
Как показал опыт Великой Депрессии, рост внутреннего потребления запускает спираль роста экономики. Спрос рождает предложение, растущий спрос - растущее предложение.
В Китае внутреннее среднее потребление составляет 4000 юаней. При их охулиарде населения это - огромные деньги. Бюджет недополучит около 48 млрд. долларов. Но китайская власть сознательно идет на это.
Кроме того, в Китае прогрессивная шкала подоходного налога. Так если размер заработной платы будет менее $825, то налогоплательщик обязан платить 5% от общей суммы своей зарплаты. При окладе до $1000, ставка налога возрастает до 10%. Если заработной платой является сумма в пределах $1350, то человек обязан отчислить в государственный бюджет 15%.
Для сравнения наша власть не зная кого бы еще ограбить грабит пенсионеров. Пгелестно, пгелестно.

И чтобы два раза не вставать. Введены новые знаки запрещающие въезд в зону автомобилей с экологическим классом ниже указанного. При том, что средний возраст российского автопарка 13,5 лет и продолжает стремительно стареть. Илитка выгоняет чернь из мест своего обитания.

Пгэлестно, пгэлестно...


В докладе Всемирного банка приведены данные о состоянии ВВП разных стран.
Изменение ВВП за 2015-2017 годы
Индия: +23,6%
Китай: + 21,9%
Иран: + 16,7%
Польша: +11,7%
Весь мир: +8,5%
США: + 6,8%
Казахстан: 6,4%
Великобритания: 6,1%
Зимбабве: 5,8%
Саудовская Аравия:5,1%
Япония: 4,2%
.........
Россия: - 1,2% (МИНУС!)

А вот прогноз по росту ВВП МВФ на 2018 год:
Китай - 6,6%,
Индия – 7,4%,
США – 2,9%,
Германия – 2,5%,
Франция – 2,1%,
Испания – 2,8%.
Украина – 3,1%,
Беларусь – 2,8%,
Казахстан – 3,2%,
Эстония – 3,9%,
Латвия – 4%,
Литва – 3,2%,
Азербайджан – 2,0%,
Армения – 3,4%,
Грузия – 4,5%.
.........
Россия – 1,7%.

И это все, наминутоску, на фоне доро7их цен на нефть. Интересно как путирасты обоснуют этот ХПП по выводу экономики России на пятое место в мире отрицательным темпом? Наверно, для этого нам надо срочно отстать от Зимбабве, занимающей четвертую строчку крупнейших экономик мира.

Майские указы Китая


Министр науки и технологии КНР Вань Ган и Анатолий Чубайс

Темпы развития Китая столь велики, что практически любая текущая аналитика устаревает в момент выхода! В России же все стабильно: можно смело брать аналитику 15 летней давности и выдавать ее за современную.

Collapse )
Так что российские майские указы традиционно останутся влажными мечтами, на которые нет ни денег, ни сил. Денег нет, но вы там держитесь...

По материалам spydell

Дневник начинающего шпиона. Экономика.

Граждане России в очередной раз выслушали влажные мечты оьвхождении России в пятерку самых сильных экономик мира. Не припомню сколько уже раз это обещали, но пока по данным Всемирного Банка Россия занимает 12 место*.

А вот, скажем, Калифорния, занимающая по площади 2,4% территории России, если бы она была отдельным государством, как раз это пятое место бы и заняла! Можно быть знаменитым актером и даже хорошим отцом двух дочерей и трех сыновей, но вот губернатором... Шварценнеггер оставил свой штат в 2011 году с 27 миллиардами долларов долга. Пришедший ему на смену Браун вывел штат на ВВП в 2,7 триллиона долларов с бюджетным профицитом в 6 миллиардов. Причем, Голливуд отнюдь не является основным источником дохода. Экономика штата сбаланстрована, и доход приносят равномерно все отрасли. Кроме сельского хозяйства.

Что же делается у нас для выхода на такие высокие показатели? Да ровным счетом ничего. Политическая обстановка в мире привела к тому, что внешние инвестиции уходят из России. А мер для изыскания внутренних резервов не предпринимается никаких. Точнее, была попытка выпустить госзайм, который никто не стал покупать. Но на фоне тупо валяющихся в бюджете 7,5 тниллионов рублей, которых вполне достаточно для прорыва, и с которыми не знают что делать, продолжается усиленное затягивание гаек по выкручиванию средств из населения. Растут тарифы, цены. В скором времени предполагается рост налогов и ликвидация пенсионной системы. Сокращаются ассигнования на социальные программы и здравоохранение.
Более того, не предпринимается никаких мер для изменения структуры экономики. Она по-прежнему остается сырьевой, не национализированы даже стратегические отрасли, оказывается "помощь" олигархам, которые теряют на Западе наворованные у страны деньги, не предпринимается мер по стимулированию экономики, например, введение двуконтурности.

Может, все же что-то строится? Есть для этого сделаноунас.ру. Да, строятся мосты, детсады, коровники и даже больницы. Безусловно, это - нужное дело. Но денег стране все это не зарабатывает. Может, таки строятся предприятия? Да строятся. Строятся отверточные сборки. Путриоты говорят, что это - достижение: они же платят налоги! Вот только сумма налогов смехотворно мизерна по сравнению с суммой прибыли, которая отправляется западным хозяевам. Строятся мусоросжигательные заводы, заводы первого цикла. Да, безусловно, это дело тоже нужное. Но либо вообще не приносящее денег, либо приносящее самый минимум.

А что делает власть в реале? А в реале вносятся законопроекты, которые в недалеком будущем приведут к полному краху экономики. Рассморим на примере транспорта. Наверно, банально говорить, что транспорт - это кровь экономики. Авиаперевозки рассматривать не стоит. Возить самолетами дорого, да и нет транспортной авиации. Из почти 1000 гражданских аэропортов, расположенных в СССР на территории срвременной России осталось меньше 200. С внутренним водным транспортом дело некое идет. Я не знаю ситуацию в этой области, старшие товарищи поправят. Но хоть и вяло, некое грузовое внутреннее судоходство наблюдается. А вот основная масса грузов перевозится железнодорожным и автомобильным транспортом. Железные дороги уже стали притчей во языцех. Матчасть растащена туевой кучей частных фирмочек, которые устанавливают свои конские тарифы. И обуздать это все государство не в силах. И не собирается. Т.е. те, кто хочет перевезти быстро и дешево идут к автоперевозчикам.
В области автоперевозок грядет новый закон. Пока он не принят, но, уверяю вас, будет принят в скором времени. Суть в том, что физлицам запрешается владение грузовым автотранспортом больше 2,5 тонн РМВ. Т.е. ничего больше газели.
К чему это приведет? Во-первых, останутся без работы и дохода частные лица, владеющие грузовиком и использующие его для заработка. Вот все эти доставщики земли, песка, мебели и пр. станут не производителями, а нахлебниками. Во-вторых, с дорог уйдет основная часть дальнобоя, владельцы одной-нескольких фур. Разумеется, какая-то их часть перейдет под "крышу" фирм, но это приведет к в-третьих. А в-третьих, пререшедшие в фиктивные фирмы перевозки станут сложнее из-за ухода многих из дела и, главное, существенно дороже. Многие перевозчики платят минимум налогов, а теперь придется платить по-полной и плюс фирме за "крышу". Все это ляжет дополнительным грузом на экономику и потребителя. Что, конечно, совсем не стимулирует ее развитие, а прямо наоборот.
То есть кровь экономики будет течь медленнее и образовывать тромбы...

Вот так одним росчерком пера сознательно тихо без хайпа в СМИ убивается российская экономика.

Collapse )

Америке пипец? Пипец!

Нет, не сегодня, не завтра. Может, и не в этом году. Но очень скоро.

И не потому, что ее уничтожит взрыв Йелоустона или захватят орды русских с саблями верхом на медведях! И не потому, что американская экономика представляет собой надутый пузырь. Американцы уничтожили себя са́ми. Уже.
Они создали у себя уникальную систему попила. Которая полностью разложила структуру экономики.
Collapse )